カローラフィールダー改造！

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何かと話題を呼んだ、ETC限定の高速道路料金割引ですが、実際はどうだったんでしょうか。
経済効果のほどやいかに。

みなさんもニュースで見たかと思いますが、先月末のETC割引開始の週末は、特に変化なかったようですね。笑

渋滞がひどくなった訳でもなく、割引の効果のほどは、如何なものだったのでしょうか。

5000億円つぎ込む価値のあるものだったのか・・・

そんな私は、このETC割引制度開始以来、一回も遠出をしていません。

高速は、首都高乗るのがメインなので、この高速道路通行料金１０００円制度の恩恵はほとんど受けられません。

ちょっと脱線してしまいましたが、経済効果は意外と出ているかもしれません。

この料金制度の開始前からETC車載器が相当売上を伸ばしているようです。

＝高速道路を使おう！と思った方が多い。という事でしょう。

普段から高速道路を利用している人は、既にETCなんて搭載している事でしょうから。

高速道路の料金が値下げになるという事が話題を呼んでいます。

これによりフェリー業者さんが大打撃を受けてしまうようです。
とあるフェリー業者さんの試算によると6割の乗客が高速道路の利用に流れてしまうんだとか。

単純に考えて、売上6割減ですから、黙ってはいられないですよね。

我々にとっては、嬉しい限りですが・・・

旅行にも行きやすくなりますしね！
ちょっと遠出しようと思うと、高速道路料金って意外と高いんですよね。

首都高で東京近郊をぶらついても600円程度で済むのですが、ちょっと旅行しようとするとすぐ数千円ですからね。

車で旅行に行く上で高速料金が中々ネックだったので、今回の高速道路料金値下げで旅行へのハードルが下がりました。

しかし、週末の渋滞などがどうなるのかがネックですね。

まずは来週金曜日の春分の日、アクアラインから値下げが始まります。

その他の高速道路は、順次開始されていきます。


※今回の割引が適用されるのはETCのみです。